Perusrakenneosat
Kaksi holkkia ulkoisilla hampailla: kytketty tulo- ja lähtöakseliin vastaavasti rihoilla.
Kaksi ulkoholkkia, joissa on sisäiset hampaat ja laipat: yhdistetty yhdeksi yksiköksi pulteilla.
Sisäinen ja ulkoinen hammaspyöräverkko: Ulompien holkkien hammaspyörät osuvat ulkoholkkien sisäisiin hampaisiin välittäen vääntömomenttia ja liikettä.
Toimintaperiaate
Voimansiirto: Tuloakseli pyörii → Ulkoholkit pyörivät vastaavasti → Sisäisen ja ulkoisen hammaspyörästön kautta → Käyttää ulkoholkkeja → Toistoakseli pyörii synkronisesti.
Siirtymän kompensointimekanismi: Ulkoisten hampaiden kärjet työstetään pallomaisille pinnoille, ja hampaiden kylkivälys ja kärkien välys on varattu kohdistamisen aikana.
Nämä rakenteet mahdollistavat kahden akselin säteittäisen, aksiaalisen tai kulman siirtymisen käytön aikana, mikä mahdollistaa asennusvirheet tai muodonmuutokset käytön aikana.
Tarkka-synkronointi: Hammaspyörästö varmistaa keskimääräisen välityssuhteen 1 tulo- ja lähtöakselien välillä, mikä mahdollistaa tarkan synkronoinnin, joka sopii suuriin-nopeisiin, raskaisiin-kuormitussovelluksiin (kuten lentokoneiden moottoreihin, kaasuturbiiniin ja raskaisiin koneisiin).
Voitelu ja luotettavuus: Voitelujärjestelmää tarvitaan tavallisesti hampaiden pinnan kulumisen vähentämiseksi, käyttöiän pidentämiseksi ja suuren{0}}nopeuden (jopa 3500 r/min) tukemiseksi.
